Der Schlepptender ist ein Anhänger an der Dampflok zur Bevorratung von Wasser und Kohlen oder Öl. Durch das gegenüber Tenderlokomotiven deutlich größere Bevorratungsvolumen (in Deutschland bis zu 40 m³ Wasser und bis zu 18 t Brennstoff) waren Lokomotiven mit Schlepptender nicht auf Kurzstrecken beschränkt.